ENG
Мир, дружба, жвачка
Несколько лет назад российские СМИ оповестили наших граждан о крупном успехе российской авиационной промышленности: в серию запущено производство долгожданного российского самолёта «Сухой Суперджет 100». При этом не особенно афишировалось, что самолёт создан в сотрудничестве с американскими, французскими и итальянскими авиакомпаниями. В общей сложности, как теперь выясняется, до 80% всех комплектующих этого сугубо отечественного самолёта было иностранного производства. Затем постепенно, этот процент уменьшался, и в настоящее время разрабатывается проект обновлённой модели, в которой будет «всего» 50 – 60% иностранных комплектующих.
Это, в общем, нормальная практика, и говорить об этом не стоило бы, если бы не возникло одно любопытное обстоятельство.
Российская компания-производитель этих самолётов (ГСС – Гражданские самолёты Сухого) договорилась о поставке этих самолётов в Иран. И тут как раз и возникло непреодолимое препятствие. Дело в том, что по условиям поставки комплектующих из США для этого самолёта, если их более 10% в общем количестве деталей, экспорт этой продукции может осуществляться только с согласия соответствующего Управления Минфина США. А американских комплектующих сейчас в этой модели – более 22%. И поскольку Иран в США считается недружественным государством, США не дают своего согласия на эту сделку.
Это тоже, в общем, нормальная практика. И интересно здесь только одно: Ирану США не хотят поставлять эту продукцию, потому что это – недружественное государство. А России – поставляют. Мир, дружба, жвачка… И это - несмотря на весь галдёж и лай в адрес друг друга в официальной и неофициальной риторике. Вот и возникает вопрос – на кого же рассчитана эта риторика? Понятно, что только на внутреннюю аудиторию. А на самом деле все гневные пассажи о «проклятых америкосах» и о «русских агрессорах» вовсе не мешают им слиться в дружеских экономических объятиях и посмеиваться над наивными ура-патриотами обеих своих стран. Деньги не пахнут…
Обозреватель