«Россию» приземляют

Во вторник, 22 декабря, в Северной столице протестовала «Россия». Точнее, на пикет протеста вышли летчики авиакомпании «Россия», которая частично принадлежит городу.

Почти сотня членов профсоюза летного состава компании «Россия», ставшей частью большого федерального «брата» — компании «Аэрофлот» — с помощью публичной акции решили выразить свое несогласие с проводимой руководством компании политикой. Как рассказал нам председатель совета профсоюза Игорь Морозов, зарплата пилотов компании в последнее время упала в три раза. Более того, у летчиков убрали часы налета, но при этом заставляют подписать бумаги с согласием увеличения норм рабочих часов и, соответственно, уменьшением норм на отдых.

По словам летчиков, весной текущего года «к забору» поставили сначала Ан-148, летавший в Европу и по России, а потом и Boeing 767, осуществлявший дальние перелеты. Вполне естественно, что после этого начались сокращения пилотов и зарплат, а пассажиры выстраивались в очереди в терминалах Москвы в попытках улететь в нужном направлении со столичной стыковкой. Как отметил Игорь Морозов, пять миллионов жителей Северной столицы фактически вынуждают летать через Москву вместо прямых рейсов. «Зачем? Получается, потому что „Аэрофлоту“ это надо? Это собственнику надо? А кто у нас собственник — государство. Тот же „Аэрофлот“ — это государственная компания. 51% акций принадлежит государству. Получается, что частный бизнес решает свои проблемы», — удивляется глава профсоюза пилотов.

Надежды на то, что Смольный, как государственный собственник, вмешается в процесс удушения компании, не оправдались: сначала, вроде как, к решению вопроса подключился вице-губернатор Албин, но дальше учреждения согласительной комиссии дело не пошло. А пока суд да дело, 124 представителя летного состава уже потеряли работу с молчаливого согласия городских чиновников. И это не смотря на то, что в результате столь однобоких действий федерального авиаперевозчика новый терминал в Пулково может опустеть, а городская казна понести убытки.

Поддержать протестующих летчиков пришли представители профсоюзов докеров, «Форда», наземных служб а/п Пулково, «Защиты» и активисты Российской коммунистической рабочей партии. От имени последних на пикете выступил первый секретарь горкома РКРП Степан Маленцов, который отметил, что ничего уникального в действиях собственников «Аэрофлота» нет: во все времена капиталисты решали свои проблемы за счет простых наемных работников. Для чего увольняют «лишних» людей, увеличивая нормовыработку для оставшихся работников. «У нас, трудящихся, проблемы одни и те же. И решать их надо всем вместе. Только совместными солидарными действиями мы можем противостоять произволу современной российской буржуазии», — подчеркнул товарищ Маленцов. Он также призвал всех собравшихся принять участие в  кампании поддержки предложенных депутатом ротфронтовцем А. Степановым поправок в ст. 134 ТК РФ об обязанности работодателя ежегодно индексировать зарплату не меньше, чем индекс инфляции. Городской митинг в поддержку этих требований состоится 13 февраля 2016 г., накануне запланированных слушаний законопроекта в ГД РФ.

Пикет состоялся, получил общественную огласку, в том числе и в СМИ. А что Аэрофлот? Как стало известно позже, руководство «Аэрофлота» так и не услышало голоса протестующих летчиков. Зато трудовым конфликтом заинтересовалась городская прокуратура. Возможно, теперь и Трудовая инспекция, наконец, обратит внимание на действия работодателя, чего не могла сделать до сих пор, не смотря на все письменные обращения пилотов.  Все это лишний раз подтверждает, что без собственной организованной борьбы за свои права  защитить их не получится.

Дмитрий Волгин