Renault: убийца расходов и рабочих

В ночь на 22 апреля в одном из корпусов французского автомобильного гиганта Renault, расположенном в Клеоне, был найден повесившимся 35-летний механик, работавший на предприятии с 2000 года.

Мужчина оставил два предсмертных письма, одно из которых предназначалось его семье, другое – генеральному директору и президенту автомобильной корпорации Карлосу Гону. "Благодарю тебя, Renault, - написал самоубийца, - за годы постоянного давления и шантажа. За то, что ты лишил нас права на забастовку. За страх, за неуверенность в будущем. Объясни правила этой "честной игры" моим дочерям".

Руководство завода отметило, что покончивший с собой мужчина был отличным работником, не состоявшим в профсоюзе. Прокуратура Руана объявила, что дело о самоубийстве будет тщательно расследовано, поскольку мужчина покончил с собой на рабочем месте, в рабочее время, косвенно обвинив своих работодателей в своей смерти.

В 2006-2007 году покончили с собой трое работников автогиганта. По факту этих самоубийств было предпринято расследование.

Карлос Гон  — президент и генеральный директор компаний Renault и Nissan. глава стратегического партнёрства Альянса Renault-Nissan. Получил известность в связи с блестящим воплощением в жизнь плана по выводу из тяжёлого кризиса компании Nissan.

С декабря 1996 — исполнительный вице-президент Renault. В июне 1999 года переведён в Nissan на должность директора по производству, затем стал президентом компании (июнь 2000) и генеральным директором (июнь 2001). За время работы в Nissan получил прозвище «Убийца расходов», так как осуществленная им программа по жёсткому сокращению расходов позволила вызволить компанию из глубокого кризиса. С 29 апреля 2005 также занимает должности президента и гендиректора Renault.

C 28 июня 2012 года, заместитель председателя совета директоров ОАО АвтоВАЗ.

Карлос Гон за год в период с марта 2011 по 2012 год заработал $12,5 млн и стал самым высокооплачиваемым топ-менеджером в Японии.

http://mpra.info/news/world/1201-V-moei-smerti-proshu-vinit-Renault

От редакции. Вот такие события происходят даже в самых развитых капиталистических странах, где казалось бы, и уровень жизни высок, и сильные профсоюзы имеются. Тем не менее, капитализм остается капитализмом. Выход - в понимании научной альтернативы, которую дает марксизм. Убивать надо не себя, а эксплуататорский строй.