ENGЛожная альтернатива для рабочих
Ильичевский морской торговый порт продолжает лихорадить из-за готовящегося сокращения штата. Приказ №1313 об увольнении порядка 500 человек в связи с «недостатком финансовых средств» начальник морпорта Александр Григоращенко подписал еще в сентябре прошлого года, однако привести его в исполнение пока не удается по причине сопротивления со стороны трудового коллектива.
На 20-е февраля был назначен очередной «дедлайн» распоряжения, однако, как сообщили работники порта, коллектив снова воспротивился непопулярным мерам. Пошли разговоры о забастовке. В конце концов, администрация согласилась уступить. Начальник порта встретился с лидерами профсоюзных организаций и объявил, что дата исполнения приказа №1313 переносится еще на 30 дней — до 21 марта. При этом бумагу слегка подкорректировали, уменьшив количество будущих безработных до 100
Митинг портовиков 20 февраля. Фото Сергея Шумского
В то же время, чтобы «не ухудшать финансовое положение порта», было принято решение перевести часть работников ИМТП на четырехдневную рабочую неделю. Соответственно уменьшатся и заработные платы.
Отметим, что в прошлом году порт уже увольнял людей. Так, летом рабочих мест лишилось порядка 575 человек – пенсионеры, а также работники, изъявившие желание уйти на пенсию досрочно, за 2 года до достижения пенсионного возраста. Увольнения затронули все структурные подразделения гавани – от управления порта до докеров.
В настоящее время в порту трудится около 6,5 тысяч человек. По слухам, приемлемой руководство МТП считает цифру в 5 тысяч. Официально такие планы никто не озвучивал.
«Оптимизация расходов» не ограничивается увольнениями. Сейчас порт готовится начать процедуру избавления от социальной инфраструктуры – детских садов, базы отдыха, гостиницы «Моряк», дворца спорта и т.п. Эти объекты передадут ильичевскому горсовету, которому предстоит изыскать в муниципальном бюджете дополнительных 10-11 млн на их содержание.
Многие портовики уверены – проводимая политика есть не что иное, как подготовка к приватизации ИМТП. Подозрения усиливает тот факт, что по времени эти события совпали с рассмотрением Радой законопроекта «О портах» (защищает интересы приватных инвесторов), а также возвращением в Ильичевский МТП частной компании «Укртрансконтейнер», одержавшей победу в долгом судебном процессе против Министерства инфраструктуры. На днях компании передали контейнерный терминал ИМТП.
«Все разговоры о убытках, которые якобы терпит порт, — блеф. Передавая городу «социалку» и увольняя людей, руководство государственного предприятия просто снижает его стоимость, чтобы будущий покупатель не сильно истратился, — заявил представитель трудового коллектива, попросив не называть его имени. — Кроме того, после приватизации обычно действует мораторий на увольнения, поэтому господам-подельничкам нужно провести это подлое дело сейчас, пока порт еще государственный».
(сайт Думская.net)
Наш комментарий: Организованные портовики противостоят организованной украинской буржуазии и ее властям. Чтобы противостоять успешно, вплоть до полной победы в интересах трудящихся, работникам порта, трудящимся Ильичевска остается не так уж много: понять ложность оранжевой, голубой и всякой другой буржуазной альтернативы, организоваться на борьбу вместе с жителями города и взяться за подготовку и установление собственной альтернативы – красной! В Ильичевске и по всей Украине. Рот фронт!