ЗИЛ: всё идёт к закрытию?

Завод умирает.. Как сообщают наши источники на головном заводе АМО ЗИЛ, расположенном в Москве, сегодня были вывешены приказы директора завода №№ 227, 228, 229.

Из этих приказов следует, что дни с 15.12.2008 по 15.02.2009 являются днями простоя (для всех рабочих, кроме рабочих, выполняющих задания охраны подразделений и обеспечивающих жизнедеятельность завода), без нахождения на рабочем месте, с оформлением распорядительных документов. Оплата за дни простоя будет производиться в соответствии с ст. 157 ТК РФ в размере 2/3 заработной платы.

Далее, в соответствии с абзацем 5 ст. 74 ТК РФ с 15.02.2009 по 15.08.2009 на заводе будет неполная рабочая неделя с тремя рабочими днями (понедельник, вторник, среда). А филиалы завода в Пензе, Петровске, Рославле, Рязани, Сердобске, Смоленске и других городах уже переведены на неполную рабочую неделю. Оплата будет повременная. Также начинаются проблемы с премиями, надбавками и совмещающими специальностями.

Учитывая, что ЗИЛ сейчас занимается фактически штучным производством (в ноябре было изготовлено 300 автомобилей) и что 30 процентов рабочих — гастарбайтеры (из которых 60 процентов — молдаване, что немаловажно), можно сделать следующий вывод:

После начала простоя, да ещё с перспективой неполной рабочей недели, иностранная рабочая сила будет постепенно (или быстро) возвращаться на родину. Особенно это относится к молдаванам, которые, в отличие от азиатов, имеют бОльшие запросы. (Заработная плата на ЗИЛе минимальная, те же среднеазиаты работают фактически за еду, с полной месячной зарплаты они получают 2 тыс. руб.)

После отъезда гастарбайтеров возобновление деятельности завода станет проблематичным из-за потери кадров.