ENG"Фосфор" - позор для Тольятти! Настоящим позором для автомобилоьной столицы России являются временами возникающие непогашенные долги предприятий перед работниками. В черном списке "тихого грабежа" находятся "Волгоцеммаш", "Трансформатор", "Фосфор". В последнее время только "Фосфор" имеет наглость иметь долг более 20 миллионов рублей. Возросло число предприятий-должников так называемой средней руки, где долги по зарплате колеблются в пределах 1-2 миллионов рублей. В основном это касается структур, занимающихся строительным бизнесом.
На ВАЗе прошла очередная колдоговорная конференция, о ходе которой рабочие могли ознакомиться на страницах "Волжского Автостроителя". Делегат за делегатом твердили о мизерной нищенской зарплате на предприятии. Большинство молодых людей не задерживается, уходя работать в иные организации города. Огромная текучесть кадров, которой администрация противопоставляет лишь невозможность сделать перевод. Другими надо методами работать, господа администрация! Но Есиповский в ответ на все требования рабочих о зарплате заявил: "Не надо смотреть на зарплату рабочих на западных автомобильных заводах. Мы пойдем своим путем! И до конца!" Понимаю, вам, господин Есиповский, только недавно ознакомившемуся с вазовской системой, очень понравилась такая система, когда рабочие получают кошачьи слезы, да ещё работают почти без выходных. Кроме того, господину Есиповскому понравились и оклады менеджмента на заводе. Конечно, трудно Есиповскому отказаться от такого "своего" пути, но желает ли рабочий так жить?! Не забывайте, гражданин Есиповский, Вы лишь наёмный руководитель коллектива,который строил и держит завод, имя которому - рабочие ВАЗа.
А о чём же волнения нашего профкома АСМ в такой важный момент? Он представляет события так, будто плохо только со спецодеждой. Боссы профкома уж очень оторвались от рабочих, рядовых членов профсоюза.
Многие холёные толстые профкомычи и не знают, сколько получает рабочий нашего завода. Профком АСМ - часть административной машины. Он и администрация - как два батона одной попы. Подчинить себе эту гидру возможно лишь нажав на две половинки. Иного пути нет!
Главная проблема России - нищета, и она от низких зарплат. Бессовестно огромная часть денег оседает в карманах начальства. Они грабят рабочих по "закону". Заставить начальство поделиться - задача не из легких, но выполнимая (взгляните на опыт западных товарищей).
Один из убедительных методов - выход из профсоюза АСМ.
Второе - подсчитывать свои переработки, не выполнять работу, которая не положена; отказывайтесь делать то, чего нет в инструкциях; не приступайте к работе, пока начальство не создаст всех условий для труда.
Третье - забастовка - орудие, снаряд по врагу-жлобу. Если бастовать нет возможности - тяните волынку. Растягивайте перекуры - вот вам и сокращение рабочего дня. Начальство продолжает воротить рыло? Саботируйте. Забывайте отключать и смазывать станки, пускайте машины не на той скорости или не на том топливе. Американские автомобилестроители любят оставлять болты в тормозных барабанах, подшипники в обшивке дверей, где они потом шумят и все портят. Вспомните школьную пору. На заводах "Пирелли" и "Сименс" работяги поджигали или писали лозунги на тачках особых кровопийц. В Милане составляли списки их имён и распространяли листовки с описанием их сексуальных и финансовых афер. Во Франции директоров модно запирать в кабинетах, при этом кормить, но не очень, из расчета средней зарплаты, заставлять слушать записи революционных песен по тысяче раз в день, чтобы запомнил слова. Начните с "шахматных" стачек, если производство поточное - полчаса пьют пивко литейщики, полчаса сборщики. Вычесть из зарплаты за это сложно. Можно ненадолго бросать работу на ключевых участках или бастовать по профессиям, с утра отдыхают контролеры, потом конвейерщики, за ними складские и т.д.
Заставь начальство уважать себя, выйди из профсоюза АСМ - твоя зарплата повысится на 1%.
Надоело бегать из цеха в цех, в поисках денег - останови цех и потребуй денег!
РАБОЧИЙ КЛАСС, ОРГАНИЗУЙСЯ