ENGАгрессия на дорогах приобрела масштабы национальной эпидемии 1.07.2005 12:14 | "Новые известия"
В воскресенье, 3 июля, все сотрудники российской ГИБДД отмечают свой профессиональный праздник. Этот день им приходится встречать практически в военных условиях: только за минувший год на российских дорогах погибли 35 тысяч человек, более 200 тысяч были ранены. Столько людей страна не теряла даже в настоящих боевых конфликтах - в Чечне и в Афганистане (там за 9 лет погибли 13 тыс. чел., т.е. в три раза меньше, чем тут за год).
Автотрассы превратились в поле боя, где единственное правило - выживает сильнейший. Репортеры "Новых Известий" решили выяснить, где кроется причина взаимной ненависти российских водителей и как снизить уровень хамства на наших дорогах.
Ездить, так на "королеве"
Почему же водители так относятся друг к другу? Мнения экспертов на этот счет разнятся.
"Причин агрессии водителей на дорогах несколько, - сообщил "НИ" психиатр-криминалист, профессор Михаил Виноградов. - Одна из основных - это имущественное расслоение граждан. Владельцев дешевых машин нервирует, что кто-то смог приобрести автомобиль лучше, и они возмещают свои негативные эмоции на трассе. Хозяева роскошных лимузинов, наоборот, считают всех остальных неудачниками. Так и рождается агрессия. Агрессия ко всем, в том числе и к пешеходам".
"Нельзя нормализовать обстановку на дорогах, пока одним можно все, а другим нельзя ничего, - убежден один из офицеров ГИБДД, просивший не называть его имени. - Миллионы водителей ежедневно видят, как мимо них, нарушая все правила, проносятся машины госчиновников, олигархов, милиционеров. Мелькают синие, черные, бело-сине-красные номера, мигалки, дуделки, крякалки. Это уже переходит все границы. Как штрафовать человека, превысившего скорость на 15 километров в час, когда рядом чуть не взлетают "мерседесы" со спецпропусками. Вседозволенность и рождает ненависть. Пропарившись час в пробке, которую мы же и организовали, чтобы дать дорогу чиновнику, любой нормальный человек готов бросаться на соседей по несчастью. Вот и хамят друг другу".
Права и без этики выдают
В большинстве московских автошкол сразу же предлагают просто "подготовить" человека к экзамену в ГАИ и сделать так, чтобы он получил права. Как правило, все обучение сводится к демонстрации элементарных навыков вождения. За отдельную плату, примерно в 400 долларов, ваш инструктор "поможет" сдать вам экзамены в ГИБДД. Будто по взмаху волшебной палочки, суровые инспектора "не заметят" ошибки. Какая уж тут этика.
В автошколах нам со смехом объясняли, что курсы автомобильной этики вряд ли пригодятся на экзамене в ГИБДД. А следовательно, кто будет платить за них деньги? Тем не менее, как утверждает начальник отдела пропаганды ГИБДД Москвы Марина Васильева, подобные курсы входят в программу обучения. Вот только в экзаменационных билетах вопросов по этике, к сожалению, нет.
"Новые известия"